美军两机连着坠毁背后是否另有隐情 疲劳与老化叠加！半小时内，美国“尼米兹”号航母上的两架舰载机相继坠入大海，导致美军损失超过1.2亿美元。这两起事故发生在尼米兹号返航途中镕盛配资，此时这艘航母已经在外部署超过七个月，人员疲劳、设备老化问题严重。
就在同一天，美国总统特朗普正在马来西亚展开亚洲访问之旅，中美刚刚结束一场紧张的贸易谈判。尼米兹号接连坠机，是否与中国有关联引发了疑问。
早在10月17日，这艘服役超过半个世纪的超级航母悄然驶入南海，几天后抵达万安滩海域附近，距离中国控制的岛礁不远。与此同时，解放军发布了南海实弹演习的公告，在这个海域活动的还有中国的福建舰和山东舰。
按照美方说法，这次部署是一次例行操作，但美国媒体认为这是对中国的战略震慑。然而，这艘老航母从今年3月离开圣迭戈以来，已经连续部署超过七个月，远超正常周期，舰载机和飞行员几乎没有休整时间，整个舰队早已处于疲劳极限。
镕盛配资
10月26日下午2点45分，第一架MH-60R海鹰直升机从尼米兹号上起飞，不久后坠入海中。这架直升机隶属于第73直升机攻击中队，搭载3名机组人员，执行的是例行巡逻任务。虽然人员全部获救，但事发时天气状况良好，海况平稳，事故原因令人疑惑。美军初步排查了敌对行为的可能，说是机械故障、系统问题甚至电子干扰都在调查范围内。
紧接着，仅仅30分钟后，同样从这艘航母上起飞的一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也发生坠毁。这架战机来自第22攻击战斗机中队，机上两名飞行员在空中弹射逃生。F/A-18F是美军现役主力战斗机，每架造价约6000万美元。
一天内两架主力舰载机接连坠海，损失惨重，也让尼米兹号的战斗力瞬间打了折扣。分析人士认为，可能是舰载设备老化、飞行员过度疲劳、后勤补给不足等原因叠加。作为美军最老的现役航母，这艘1975年服役的战舰早就计划退役，但由于全球部署压力过大，其退役时间一拖再拖。这次出动南海被认为是“谢幕之旅”，也是美军努力维持航母存在感的最后尝试。
CVW-17联队下属的舰载机频繁出动镕盛配资，飞行员疲劳，维护团队也面临零部件短缺等问题。据美军内部报告，尼米兹号的弹射系统早就出现老化现象，部分设备需要返厂检修，却一直得不到批准。
有说法认为，美军内部对长期部署、政客操控早已不满，通过“意外事故”制造政治压力，让老旧航母提前退役、减少海外任务，也可能是一种“行为艺术”。虽然这种说法没有证据支持，但在目前美国国内军政博弈激烈的背景下，并不完全不可能。
除了这两种可能性，还有人认为这可能与电子战有关，尤其是在中美局势紧张的敏感节点，南海空域一向充满“技术博弈”。有猜测认为可能遭遇到了电磁干扰，导致导航或通信系统异常。但这种情况显然不太可能发生，中国具备这种能力并不等同于就和中国有关，而且美军太平洋舰队已发布声明，指出正在调查但并未提及中国。
事件发生当天，中美刚刚结束一轮紧张的贸易谈判，特朗普当天也抵达吉隆坡，准备展开亚洲访问。按照美方计划，这是一次政治造势之旅，要重塑印太战略形象，但两架飞机相继坠毁，无疑让整个行程蒙上阴影。
不仅如此，美国国防部长皮特·赫格塞思也在事件后紧急宣布，将访问亚太五国并参加东盟防长会议，此举被普遍认为是为了稳定盟友信心，避免“霸权失势”的印象扩散。
这次事故还暴露出另一个问题：“尼米兹号”的战斗力是否已经严重下滑？实际上，美军当前正面临“三线作战”的窘境，在亚太、中东、欧洲三个方向同时维持力量投射，航母战斗群成了“疲于奔命”的工具。今年6月，尼米兹号还曾部署至中东，对胡塞武装进行震慑，从中东转战南海，航母战斗群几乎没有休整，整个舰队早已不堪重负。
而就在美军忙于“秀肌肉”的时候，中国的福建舰已经悄然形成战斗力。装备先进的电磁弹射系统、国产舰载机，以及完整的指挥系统，福建舰的出现标志着中国航母力量的全面崛起。相比之下，连摔两架舰载机的尼米兹号显得更加“力不从心”。
这场事故的象征意义远比损失的飞机更耐人寻味。在全球媒体眼中，美军曾是“不可一世”的霸主，航母代表了它在全球的军事统治力。但如今镕盛配资，连最基本的飞行安全都难以保障，恐怕会让盟友对美军信心产生动摇。
宝尚配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
